Путешествие на машине времени по улицам Москвы

Шаг первый. На этой фотографии представлен чертёж нашего будущего проекта, где Красная площадь - это символический замысел. Башни Кремля станут неподвижной осью времени, вокруг которых сменяются эпохи транспортного развития города.

На этой фотографии башни Кремля уже приобрели свойственный ей окрас, а на переднем плане разметка на очень плотном картоне секций для транспорта.

Шаг второй. Изготовление станции метрополитена.

На данной фотографии изображена платформа метро, которую покрывают укрывной акриловой краской.

Шаг третий. Изготовление дороги на которой будет ездить старинный транспорт - линейка. В работе используется яичная коробка из под яиц, она, на наш взгляд, очень фактурная.

Выполнение из деревянных палочек каркаса будущей линейки, соединена первая пара колёс. Для склеивания конструкции используем жидкий, прочный клей.

На фотографии уже более отчётлива видна конструкция линейки, а также тот подручный материал и инструмент, который использовали.

На этой фотографии представлена лепка на проволочном каркасе лошадей для линейки.

Фотография отражает все предыдущие маленькие и трудоёмкие шажки. Из гипса представлен извозчик и пассажир.

Последующий шаг. Намечаем дорожное полотно для будущего транспорта - конки. На плотный картон приклеиваем небольшие детали из пористого картона, который имитирует несовершенную, но фактурную дорогу, по которой будет двигаться новый по тем временам транспорт - конка.

Лепка лошадей для пассажироперевозок населения Москвы и её гостей.

Изготовление каркаса конки. Подгон деталей, вырезание, а где-то выпиливание створок, окон, входной группы.

Так выглядит конка, а наверху видно, что начата работа по изготовлению из проволоки каркаса пассажиров.

Очень трудоёмкий труд по выпиливанию деталей конки, чтобы максимально было достоверно тому, как и на чём ездили наши прапрадеды.

Конечный результат блока, отвечающего за передачу информации о старинном транспорте - конка.

Следующий шаг. Изготовление из бумаги трамвая, на которой заранее он был распечатан.

Выполнение дорожного полотна на плотном крашеном в серый цвет картоне с использованием декоративного камня (галька).

На фотографии виден знаменитый "рогатый2 транспорт. Использовали 3 Д-ручку для воздушной контактной сети с имитацией электрических проводов. По бокам наклеили схему транспорта Москвы. На задниках специально разместили фотографии с застройкой жилыми домами, где встречает старая и новая Москва на фоне всё того же дружелюбного трамвайчика.

Очередной шаг. Раскрашивание задника, где с ветерком скоро помчится наш знаменитый автобус.

Раскрашивание фанерного автобуса гуашью. Заготовка будущего озеленения Москвы вдоль дорог.

Крепление стационарных деталей к дорожному полотну. Использовали искусственных божьих коровок для живых деталей городского пейзажа. Считаем, деревья неожиданным декором.

Один из заключительных шажков. Изготовление всесезонного водного транспорта "Синичка". На фотографии представлено, что ребёнок вырезает основу для корпуса транспорта.

Изготовили речную мостовую. На набережной выполнили живой декор из деревьев, на законченной работе будут присутствовать прогуливающиеся по набережной люди. Всесезонный водный транспорт расположен на водной глади, где помог с имитацией воды жидкий клеевой пистолет.

Так выглядит секция, в которой показана входная станция метро. Ниже представлены экскалатор, подвижной состав, кстати, электропоезд стоит на деревянных рельсах.

Готовая работа

Единое пространство экспозиции: у стен Кремля Каждая секций расположена напротив главной святыни Москвы — Красной площади. Они выстроились в хронологическом порядке у подножия башен. Такое размещение — не случайность, а символический замысел. Красная площадь стала неподвижной осью времени, вокруг которой сменяли друг друга эпохи транспорта. В работе объединены десятки материалов — от хрупкой картонной тары до прочной фанеры и пенопласта. Каждый вид транспорта получил свой характер, а всё вместе они рассказывают историю движения сквозь время. Для динамики всего видеоролика использовали искусственный интеллект. Каждая секция транспорта имела свою уникальную почтовую марку-триггер. Все марки ранее были вклеены в экспозицию как часть визуального оформления, но благодаря ИИ они стали не просто декором, а пусковыми механизмами для видеоряда. Так технологии дополненной реальности сделали статичные модели живыми и показали развитие города в движении. Работа объединила ручное моделирование, почтовые марки и современный ИИ — каждая секция сначала «оживала» через марку, а затем демонстрировалась напротив Кремля, показывая рост Москвы от прошлого к настоящему.